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舟山:大桥连岛不是梦


中国建设报

2002-09-23

  本报讯 享有“千岛之城”美誉的浙江省舟山市,继去年建成全长为2706米的朱家尖跨海大桥后,又开始动工兴建大陆连岛大桥、芦洋跨海大桥、新城大桥等工程项目。目前,大陆连岛大桥工程已经完成岑港跨海大桥工程和桃夭门跨海大桥工程,响礁门跨海大桥的主桥也已经顺利合龙。

  大陆连岛大桥工程全长48.16公里,计划兴建的6座跨海大桥,东起舟山本岛岑港,经舟山市的富翅岛和里钓诸岛、册子岛、金塘岛、大黄蟒岛,至浙江宁波北仑与宁波镇海沿海大道相衔接,将建设跨海大桥6座,总长10.88公里,比目前世界上最长的跨海大桥日本濑户内海大桥海上长度9.6公里还长。连岛大桥按一级公路标准设计建造,桥宽22.5米,双向四车道。往返大陆,舟山海岛人将结束祖祖辈辈仅能以舟楫代步的历史。

  实现进一步开发海洋,更好地发挥舟山深水良港的自然地理优势,必须打通交通阻碍的瓶颈。

  嵊泗县洋山港是舟山市的又一处深水良港,是接轨上海国际航运中心的后备基地。在这里,舟山人将投资63.85亿元,建造一条总长32公里的芦(芦潮港)洋(洋山港)跨海大桥,把舟山与上海连为一体。大桥建成后可满足5000吨级船舶通航及部分万吨船舶候潮出入。该桥计划于2005年底前竣工并投入运营。

  与此同时,作为舟山未来城区的首座跨海大桥,新城大桥已正式开工,其桥型设计为中承式提系杆拱桥。整个工程将于2004年底前建成通车。它不但是贯通城区与岙山石油中转基地的重要干道,而且将成为新城区的一大景观。作为未来舟山市政府所在地临城新区“四横六纵”主干道网中的重要跨海大桥新城大桥,全长1277米,标准宽度16.1米,与正在建设中的环岛公路相衔接。该大桥的打桩工程目前正在进行之中。

  去年底,连接嵊泗县泗礁本岛和金平岛之间的金青跨海大桥和舟山大陆连岛工程的首座大桥——岑港跨海大桥先后通车。

  据不完全统计,目前舟山在建和将要建造的跨海大桥总共有9座,加上已建成的3座,千岛之城的舟山市共将有12座跨海大桥屹立在碧水蓝天之间,舟山人终将实现大桥连岛通四方的美梦。应红枫

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