前不久，女儿坐高铁回来，兴奋地告诉我：“妈，不用等广播通知，看到公路两侧明亮的路灯，我就知道到家了。”听到这些话，我脑海深处的记忆一下就涌了出来。

作为一名在路灯管理岗位工作了30余年的“老人”，我见证了改革开放后路灯和城市发展的变化。而这些小小的路灯，不仅记录了我的工作史，也见证了城市发展变迁。

上个世纪80年代——

近千盏路灯 照亮回家路

1988年，怀揣着激情，我进入了青州市路灯管理所工作。从那时起，守护城市路灯成为我的职责。当时，青州还是个小县城，城区仅有路灯872盏，分布在范公亭路、驼山路等几条主干道。工作几个月后，我便可以清晰地说出每条道路上有多少盏灯，每盏灯的大概位置。

这些路灯大多为发着白色光的单臂灯，照明范围十分有限。尽管如此，夜空中点点亮光足以为行人和骑自行车的指引方向。然而，在有限的主干道外，其他道路依然漆黑一片，很多市民回家的路上没有灯光。“让人民回家之路不再有黑暗之处”成为我们在那个时期的奋斗目标。

上个世纪90年代——

覆盖面积扩大 维修难度增加

进入上个世纪90年代，伴随着摩托车等机动车的增多，群众的照明需求激增，城市新建区域路灯安装工作有条不紊地进行，并不断向背街小巷转移，城区路灯覆盖面积达到了60%。除新建区域安装了路灯外，1997年至1998年，青州先后对尧王山中路、青州中路等路段的部分路灯进行了修复改造，改造后的路灯在外观、照明范围、使用寿命等方面都有了长足进步。

随着制造技术的发展，路灯的种类不断增多，出现了双臂灯、花灯等多种灯型，可以根据不同道路的特征，满足各类道路的照明需求。随着路灯数量的增加以及灯杆高度的变化，维修人员的工作量和维修难度也在增加。在维修工具有限的情况下，当年维修人员使用竹梯、双轮车、铁质脚扣攀登灯杆进行维修，身体和心理承受着巨大压力。可以说，每一盏路灯下都有安装和维修人员的辛勤汗水。

进入新世纪——

多功能路灯 演绎城市美丽

千禧年后的10年间，全国经济、科技迅速发展，青州在路灯安装、改造方面的投资力度不断加大，从2000年的80万元增长到2009年的4030万元，安装路灯从2000年的388盏到2009年的7316盏。路灯在原先单一的照明功能上，增加了点缀景观和装饰建筑物的功能。这些具有装饰功能的彩灯，不仅照亮了夜晚道路、提升了群众出行的安全性，而且极大地修饰了夜晚的城市面貌，重新诠释了城市的美丽。

改革开放不仅使国家经济得到跨越式发展，也让科学技术得到了前所未有的进步。路灯管理工作借助机械化、科技化的力量，插上了腾飞的翅膀。在维修、养护方面，竹梯、双轮车渐渐被路灯维修专用汽车取代，既保障了维修人员的安全又提高了维修效率。更让人骄傲的是，2005年，结合实际情况，青州城区主要路段安装了路灯自动化监控系统，养护人员实现了足不出户便能对路灯电流等情况进行实时监控。一旦有路灯出现问题，系统自动报警，监控中心即刻便能派出检修人员进行抢修。

2010年至今——

反映城市文化 助力宜居建设

2010年至今，青州路灯管理所进行了改制，并根据城市规划要求，先后完成了东红路、花都大道、南环路等道路路灯新建工程以及尧王路、范公亭路等道路路灯改造工程。近10年来，新安装路灯1.35万余盏，总投资约1.695亿元。截至目前，青州共计安装路灯5.5万余盏。这些数字，不仅体现了路灯照明建设的发展、城市面貌的改变，也从侧面反映出群众生活水平的提升。

从1988年的872盏到如今的5.5万余盏，路灯的意义不再局限于照明，它也承载着城市文化的印记。青州作为“古九州之一”、“东方花卉之都”，在路灯造型上充分展现了“古州”、“花乡”的特点。例如，范公亭西路和青州古街遥相呼应灯笼造型的路灯、海岱路用红绿灯管编织成的仙客来造型路灯。为创办“节约型城市”，目前，部分路线的路灯换成了LED灯，使用太阳能电池板供电，青州利用先进技术、材料，实现了节约型、智慧型城市的建设。

进入新时代后，路灯的功能早已不是单纯的照明，伴随甲子文化园、南阳河绿化工程等城市生态项目建设，彩色映射灯、大型探照灯等被广泛采用，使云驼风景区、南阳河畔的夜晚呈现出别样风情。现在，有路的地方普遍都有路灯。青州路灯的独特造型，不仅展现了城市深厚的文化底蕴，也为建设宜居宜业宜游宜养的城市添砖加瓦。

一盏路灯，照亮回家的路；一盏路灯，渲染夜光下的美景；一盏路灯，体现城市几十年的变迁。一盏路灯，一座城，一种回忆，一段复兴路。