这是继镇七高速、渝昆高铁之后，昭通市本月开工的第三个重点交通项目，也是该市“十三五”“一环两横四纵六联络”高速公路网中最后一个开工的项目，标志着昭通市“十三五”规划新建的12条高速公路全部落地建设，这在昭通综合交通建设上具有里程碑意义。

郭大进指出，沿金沙江高速公路昭通连接线的建设，对于完善区域公路网络、补齐金沙江沿线交通基础设施短板、服务乌蒙山集中连片特困地区脱贫攻坚，具有重大而深远的意义。项目建成通车后，滇、川两省又多了一条互联互通的大通道，与成丽高速、渝昆高速连接成网，昭通将更加便捷地融入成渝城市群和滇中新区。项目的建设，打通了沿金沙江的大动脉，将会加快金沙江经济带的开发，将成为一条脱贫之路、小康之路、开放之路、致富之路。 “要不忘初心、牢记使命、感恩奋进，建设好沿金沙江高速公路昭通连接线，推动区域的大发展。”郭大进强调，各级各相关部门要担当作为，共同为项目顺利建设贡献力量；沿线各县及乡（镇）要靠前服务，提供一流的施工环境保障；各建设单位要精心组织，建成优质工程。

市人大常委会主任张绍雄，市政协主席成联远，市委常委、常务副市长陈真永，副市长王东锋，四川省凉山州副州长李永亮，市人大常委会秘书长黄光瑞，市政府秘书长郭晓东出席开工动员仪式。仪式由陈真永主持。

沿江高速公路起于四川省宜宾市新市镇，止于攀枝花城区以北金江镇。在昭通境内共有三条连接线，分别为绥江支线，长约14.4km；永善支线，长约36.4km；巧家支线，长约13.77公里。三条支线分别与三县县城连接，是沿金沙江高速公路项目的重要组成部分，项目总投资123.3亿元，设计速度每小时80公里，路基宽度25.5米。

据介绍，自2013年9月国家启动了沿长江经济带的总体规划，2016年6月正式印发《长江经济带发展规划纲要》，长江通道成为国家战略开发重心。依托长江黄金水道，推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，对现代化综合交通运输体系建设提出新的更高要求。然而，该项目走廊内现有的金沙江沿岸公路标准较低，不能满足金沙江水电开发和六盘水-攀西矿产富集地区资源开发对交通基础设施的重大需求，远不能适应推动长江经济带发展的社会经济需要。

根据《国家公路网规划（2013～2030年）》，G4216线成都至丽江高速公路宜宾新市至攀枝花段（以下简称“沿金沙江高速”）起于四川省宜宾市新市镇，经雷波、金阳、宁南、会东、会理，止于攀枝花城区以北金江镇，全线均位于金沙江左岸四川省境内，但沿江通道内尚有云南省昭通市的绥江、永善、巧家县3个国家级贫困县与其一江相隔难以通达，以致望江兴叹。

本着滇川两省群众共同受益的原则，尽可能发挥国家高速公路辐射带动作用，最大程度满足金沙江两岸群众出行需求，经国家发改委、财政部、交通运输部三部委批准，同意增设绥江、永善、巧家三条连接线，共建共享共用沿金沙江高速公路。沿江高速公路昭通连接线建成后，可把银昆高速和成丽高速连接起来，对于完善省际路网、加强两省纵向经济联系、促进沿线地区的产业结构调整及经济发展，特别是对乌蒙山连片特困地区的经济发展和脱贫攻坚起到积极的助推作用。

郭大进介绍，沿金沙江高速公路昭通连接线的建设，对于完善区域公路网络、补齐金沙江沿线交通基础设施短板、服务乌蒙山集中连片特困地区脱贫攻坚，具有重大而深远的意义。项目建成通车后，滇川两省又多了一条互联互通的大通道，与成丽高速、渝昆高速连接成网，昭通将更加充分地融入成渝城市群发展。项目的建设，将打通昭通市沿金沙江区域的大动脉，为加快金沙江经济带开发、推动区域脱贫攻坚注入新的动力。