记者日前从重庆市住房和城乡建设委员会获悉，重庆市在建的所有轨道交通建设项目（10条）已全部复工复产，轨道交通建设按下快进键。

2月10日，记者在重庆轨道交通15号线一期两江大道站-复盛站施工现场看到，伴随着盾构掘进机的刀盘转动，坚硬的岩体快速破碎，隧道已成型。据项目施工方负责人介绍，春节复工后，项目实施“24小时人停、机不停”的施工方案，左右线平均每天以21.6米的速度掘进，正朝着右线3月中旬、左线3月底贯通的目标推进。

据了解，轨道15号线一期是重庆中心城区首条城轨快线，项目起于九曲河东站，止于两江影视城站，线路全长约39公里，最高运行速度140公里/小时，全线共设站14座。项目一期和二期全线通车后，将实现重庆西永、两江、龙盛三大中心组团直接联络，极大缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展。

在重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站施工现场，20余台机械设备来回穿梭，施工拆除的模板整齐地摆放在施工场地两侧。现场施工工人正有序地进行车站主体结构钢筋安装，底板防水、钢围檩以及基坑作业。

据悉，鹿角北站已经完成土方施工约八成多，施工人员正争取今年8月实现车站封顶。据重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人介绍，24号线一期况家塘站、竹园村站、地龙湾站、茶涪路站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站等车站也已进入主体施工阶段。

24号线一期是轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络，起于鹿角北站，终点为广阳湾站。项目建成通车后，将有效提升重庆轨道交通南北向运输能力，增强重庆东站的辐射范围，有力支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求。

据了解，重庆轨道交通5号线北延伸段已完成不载客试运行，正在进行附属结构收尾、地面道路恢复和联调工作。轨道交通5号线北延伸段起于园博中心站，止于悦港北路站，线路全长约9公里，设换乘站1座。该工程将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等区域的南北向骨干通道。全线通车后，将提升相关区域的互联互通水平，缓解重庆轨道线网南北向客流压力。

重庆轨道交通6号线东延伸段重庆东站—长生老街站、百乐园站—刘家坪站区间已进入主体施工阶段。

重庆轨道交通10号线二期剩余段万寿路、南湖站正在开展土建收尾工作，南坪、兰花路站已基本移交站后，开展装饰装修工作。

重庆轨道交通18号线也已进入土建收尾、全面铺轨和安装施工阶段。轨道交通18号线起于重庆渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，全长约29公里，共设19座车站。该线路建成通车后，将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等，带动沿线经济社会发展，附近市民出行也将更加便捷。