近日，随着重庆轨道交通5号线北延伸段建成通车，重庆轨道交通建设迎来新突破——运营里程超过500公里。

家住重庆南岸区学府大道69号的王军以前每天早上七点出发，换乘3次公交车，即便不堵车也要2个多小时以后才能到达位于渝北区中央公园的办公室。这种情况在今年轨道交通10号线二期开通后得到极大改善，“现在我每天坐轨道10号线不堵车，时间可控，上班仅需一个小时，大大缩短了路上的通勤时间。”王军笑着说。

重庆是典型的山地多组团城市，两江环抱、多山环绕，特殊的地形给地面交通组织增加了困难。近年来，重庆大力实施轨道交通成网计划，积极推进轨道交通建设，全力打造轨道上的都市区，构建日益成熟的轨道交通线网，为市民生产生活、对外交通提供绿色、快捷、低碳的出行服务。打通了6个穿山瓶颈，架设了12条跨江通道，建成拥有284座轨道交通站点、500多公里“环射+纵横”线路的轨道交通网络，将机场、高铁站、各大商圈、大型居住区等重要功能节点有效衔接起来。轨道交通客运量逐年提升，全网累计客运量83.7亿人次。2022年，客运量9.1亿人次，占公共交通出行比例42%。今年春节后，日最高客运量425.3万人次，创历史新高。

据重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人介绍，重庆始终坚持“建轨道就是建城市”的理念，推动轨道线网由中部槽谷逐步向东西部槽谷和主城新区延伸，以轨道交通引领城市空间扩展。

除了方便市民的出行，重庆还依托轨道交通引导产业要素沿线集聚，串联龙盛、汽博、双福等片区，支撑智能网联新能源汽车万亿级产业集群；串联西永、空港、礼嘉智慧城等片区，支撑电子信息制造业万亿级产业集群，做强主城都市区，促进成渝地区双城经济圈建设。轨道交通沿线商圈辐射能力大幅提升，“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面基本形成。

据悉，“十四五”期间，重庆还将围绕构建内外贯通、“快普结合”的多层次轨道交通体系，力争轨道交通运营及在建里程超过1000公里，支撑主城都市区超大城市空间布局，支撑万亿级产业高效集聚，支撑千万级常住人口便捷出行。