上海黄浦江上第六座大桥、有“世界第一拱”之称的卢浦大桥，日前完成建桥以来的首次结构维修。
卢浦大桥为中承式空间提篮系杆拱桥，主跨550米，主桥全长750米，双向6车道。建成通车以来，双向日平均流量13万辆次，大桥水平拉索系统、除湿系统、内表面涂装、边跨排水等先后出现缺陷和病害。
为了让桥体始终保持“年轻态”，本次维修主要增强主体结构的防护，更换寿命到期的附属设施组件。卢浦大桥大修设计负责人王瑞龙说：“通过此次大修，进一步提高桥梁结构稳定性、提升桥梁外观形象、强化智慧数字化特性。”
横向贯穿于桥面及桥体的16根水平拉索是卢浦大桥的“生命索”，主要用于平衡卢浦大桥主拱所传递的强大水平推力（约2万吨）。然而，饱经多年风霜，用于支撑水平拉索的竖向托架产生易脱空、损坏的情况。
项目团队发挥其强大的研发能力，研制出的可调节高度的“马鞍形”托架，由单点接触调整为面接触，显著增加了承重面积，确保竖向托架不脱空，降低了因托架稳定性造成的安全隐患。
此外，原卢浦大桥施工时检修道采用了完全“封死”的焊接式钢面板，开启较为困难，通过这次维修，对检修步道进行“开启”式改造，为大桥水平拉索的可视化巡检提供便利。
在营造舒适安全行车体验方面，卢浦大桥的道路照明由原高压钠灯改造为LED节能灯，不仅有效降低能耗，节能减排41%，还能更好地模拟自然光，更清晰地照亮路面，为广大居民营造更加舒适、安全的夜间出行环境，保障夜间行车安全。
