横跨京藏高速公路，设置潮汐车道，采用光伏路灯和助力系统……北京市首条自行车专用路开通运行，可将回龙观与上地之间的通勤时间由约40分钟缩短至约26分钟。
这条路起点位于同成街与文华路交叉路口，终点位于后厂村路与上地西路交叉口。道路长约6.5公里，其中2.7公里是高架桥。在距离地面约6米的高空，桥梁由1000余块钢箱梁拼装而成。
“路宽6米，设3条车道。其中两条绿色通行车道，1条红色潮汐车道。早高峰期间，由东向西的车流使用红色车道，晚高峰期间，由西向东的车流使用红色车道。”项目相关负责人说，这样就分流了高峰时的大交通流。
高架桥部分设置8个出入口，建设者引进荷兰自行车坡道助力技术，上行设置了自行车传送带，减少推行难度；下行设置了阻力装置，提高安全性。“充分考虑到人们骑行中的需要，专用路沿线设有养护工区1处，综合服务区1处。”北京市相关部门负责人说。
桥下空间用来打造城市绿道和自行车主题文化公园。栏杆设计集防风、防抛、防眩、降噪四大功能于一身，照明设施嵌于栏杆内，骑行者感受不到干扰，有“人在花中游”的美好体验。路基段照明采用超级电容光伏路灯，工作寿命长、无重金属污染，体现绿色环保理念。
据介绍，这条道路的建设目的是缓解回龙观至上地之间的通勤出行难题。两地之间直线距离仅3.8公里，却聚集了百度等多家大型企业，通勤人口约1.16万人。由于受到京藏高速公路和京新高速公路阻隔，两地之间出行主要靠地铁，早晚高峰排队时间较长，出行效率低，安全隐患大。自行车专用路可以“轻便”地解决这一难题。
