新冠肺炎疫情来势汹汹，在这场没有硝烟的疫情防控阻击战中，火神山、雷神山等各地“小汤山”医院拔地而起，无数建设者众志成城、勇敢逆行。在这个寒冬里，建筑业不断跑出不可思议的“中国速度”、不断创造着震惊世界的“中国奇迹”。

当前，抗疫医院建设任务基本告一段落，疫情防控形势正积极向好的方向转变，但依然严峻复杂。作为国民经济重要支柱产业的建筑业，复工复产、走向正轨依然困难重重。其中，“供采难”是企业复工复产“拦路虎”之一。化解这一问题，唯有主动出击、直面痛点。

多渠道协调 化解“一罩难求”

寻找合适的供应商，找货源、看图片、辨质量、谈价格，这是中交第一航务工程局有限公司（以下简称“中交一航局”）工贸公司总经理助理朱晓伟每天要重复数十次的工作。“毁约成了常见的事。即便交了货款，我们也不敢拍着胸脯说，没问题！”朱晓伟表示。

敲定货源、交付货款后，一个口罩从厂家到公司员工手中，还要面临多道“关卡”：供应商不能按期发货，交通阻断、物流不通，甚至在运输途中被“截胡”。为及时掌握项目防疫物资供应情况，打足提前量，中交一航局建立“日报制”，各单位每日17点前报送当日防疫物资供应情况。

2月4日，第一批126桶消毒液，从天津市发往50个公司项目；2月18日，第二批5吨消毒液，接力发向52个项目；2月24日，购自越南的22万只口罩已运抵广西壮族自治区玉林市，并分发给各单位及项目部……

随着全国防疫工作的纵深推进以及各地逐渐进入复工复产的关键时期，对于口罩、消毒液、测温枪等防疫物资的需求非常迫切，防疫物资短缺已成为不争的事实。目前政府部门已出台了多项支持措施，但尽管如此，防疫物资短缺依然是制约企业复工复产的重要因素。

为确保防疫物资采购顺利，与中交一航局一样，各大建筑业企业都将采购防疫物资以满足疫情防控需要列为工作的首要目标。通过搭建物资信息共享平台，整合资源渠道，同时发动各项目部在属地进行自购、寻求业主和政府支持、协作队伍采购，发动员工想办法、找资源，筑牢安全防线。

复工前夕，中国核工业华兴建设有限公司（以下简称“中核华兴”）全面动员，通过海内外多方渠道采购防护口罩、红外测温仪、消毒液等防疫物资，及时梳理统计，进行动态跟踪，做好统筹协调，为海外“华龙一号”、霞浦示范快堆等重点工程协调物资保障。为强化物资使用管理，中核华兴就采购、贮存、领用、发放、废弃处理等各环节做出明确规定，坚决确保复工后方稳固。

上海建工集团工会共下拨179万元疫情防控专项资金，用于下属各级工会防疫物资采购、疫情监测排查等工作。积极协调国内外资源，全面发动群众力量，为职工购置防疫物品，保障职工安全与健康。据了解，上海建工集团工会先后采购了一次性医用口罩64020只、测温枪300把、消毒液和酒精各1000瓶。

政府支持和企业自身的努力，一定程度上缓解了复工复产企业防疫物资紧缺的状况。但是，随着建筑行业全面复工、在建项目全面投产，施工现场工作环境的特殊性、逐渐回暖的气候以及防疫物资的缺口等都给疫情防控工作了带来了新的要求和考验。专家表示，要有效应对当前口罩等防疫物资短缺的问题，需要政府这只“看得见的手”与市场这只“看不见的手”协同用力、双管齐下，既千方百计扩大生产，也要合理引导需求。

上下游合力 缓和材料紧缺难题

材料供应紧缺是企业复工复产面临的又一大困难。

从施工企业层面来看，一方面，开复工之后需要钢筋、混凝土、砂石等大量原材料，因各地企业复工审批条件不一，多数材料供应企业尚未复工，导致供应链上下游断裂，原材料供给不足，制约施工效率；另一方面，部分地区交通运输尚未完全开放，给物资组织和运输造成极大影响。对于施工项目来说，在这个供应链下，少了任何一颗“螺丝钉”，都会导致施工停摆。

火神山医院十天完工，任务急、工期短、规模大、要求高，在短时间内完成如此复杂的综合工程，是对资源综合调配能力的考验。“通过广联达科技股份有限公司（以下简称‘广联达’）自有平台的海量资源库寻找供应商，仅用2个小时，就找到了火神山项目急需的建材，而平时完成这项工作至少需要2～3天。”非常时期，诸如广联达等供采平台，依托大数据技术，将项目采购方和供应商之间进行精准匹配，最大限度地实现高效、精准寻源，优势十分明显。因此，山西建设投资集团有限公司等企业也纷纷将集中供采平台的效应作为应对材料紧缺的着力点，通过战略合作、资源共享等方式为全面复工提供条件。

然而，不可否认的是，实现火神山医院的“极速供采”，离不开特殊事件下绿色运输通道的畅通无阻。当前，疫情尚未完全控制、交通没有完全畅通，作为供采关系中的供应商——建材企业，复工复产还远远没有到位。因此，即便是依托大数据技术打通供应商的寻源环节，阻碍依然存在。中国建材工业规划研究院建材工业信息中心教授级高工、中国工程咨询协会建材专业委员会秘书长张士秀表示，建材企业复工难主要有两方面原因，一是出于人口流动的限制，许多企业工人还不能到岗，影响正常生产；二是外部原燃材料供应和产成品运输有些地方和路段尚未完全解禁，通道仍然不畅。

据中国建材工业规划研究院、中国建材工业经济研究会、中国工程咨询协会建材专业委员会等建材相关机构调查了解，目前建材企业的开工复产率与正常年份同期相比约在50%左右，全国建材企业员工到岗率大约在20%左右。这意味着，只有等到交通运输恢复，“用工难”问题得以缓解，建材企业逐步实现复工复产，材料紧缺的难题才能得到解决。

那么，在此之前，需要建材供应链中的上下游企业携手应对、尽力化解，化被动为主动。成都轨道交通集团有限公司采取加大设备、物资保供力度，充分预判供应滞后的设备、物资，督导厂家尽快复工复产；协调厂家成立保供组，专门组建技术、采购、生产人员及生产线；对通用性较强的设备和物资，做好更换供应厂家的预案。

突如其来的疫情，给建筑业带来了前所未有的挑战。建筑业企业需要做好打持久战的思想准备，集合各方力量，共克时艰、共渡难关。