8月3日，恒大的恒驰汽车终于正式亮相。大约一周前，港股恒大健康（00708.HK）宣布拟更名为恒大汽车，并延续爆涨势头，总市值超过母公司中国恒大（03333.HK）。

恒大早已确认，新能源汽车是集团的龙头业务。许家印更是豪言，3至5年内，将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。恒大底气何来，六款恒驰身上可初见分晓，新能源汽车市场，也正式进入了恒驰时刻。

史无前例 6款车同时发布

2019年8月28日，亚冠1/4决赛上，广州恒大队员红色球衣上两个大字格外醒目，“恒驰”从此步入世界视野；2019年11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会举办，恒大造车逻辑和远大志向首度对外披露。

近9个月后，恒大以同样盛大、隆重的方式宣告恒驰在世界汽车工业舞台的正式登场——6款车全球发布。

当然，不少传统车企还在苦恼船大如何掉头，造车新势力则停留在“PPT造车”阶段，国内新能源汽车市场亟需有震撼力的产品提振信心。

恒大同时发布6款车，在汽车工业史上堪称罕见。不仅如此，据了解，恒大尚有8款车在同步研发中，这一系列行动无疑给中国新能源汽车市场打了一针强心剂。

从公布恒驰品牌到新车亮相，恒大只用了不到1年的时间，惊人的速度背后，是恒大不顾成本的投入和超强的产业链整合能力。恒驰六款车造型惊艳，极具未来感，它的背后是来自全球的15位顶级造型设计大师组成的设计团队，以及多家汽车工程技术龙头组成的研发团队。

可以说，恒大造车极具国际视野，高举高打，走出了一条与众不同的发展之路。

释放产能 目标年产100万辆

根据美国新能源汽车销量统计网站EV Sales数据，今年上半年特斯拉以179050 辆的累计销量稳居全球第一的位置，占据19%的市场份额。

毫无疑问，立志要成为全球新能源汽车市场一哥的恒大最大对手，就是特斯拉。相信恒大肯定仔细思虑过，如何冲破特斯拉筑起的占有率屏障，寻找更广阔的市场空间。

如今新车亮相，恒大完成了第一步，接下来的首要任务便是迅速实现量产。据悉，恒大打算在未来3-5年内，年产能突破100万辆。

听上去这是一个难度超高的目标，但恒大对于如何实现，及进行成本控制早已有了通盘考虑。

据了解，恒大按照工业4.0标准建设的上海、广州等生产基地正在热火朝天地建设中，即将达到试生产条件，这样的基地恒大还在全球范围内布局了多个，为量产保驾护航。

同时，凭借大规模产销及提高零部件通用化率，恒大汽车有望大幅降低零部件及管理、销售费用；再者，恒大拥有世界上最先进的汽车生产基地，能确保生产效率、产品合格率及产品品质的大幅提升，实现生产成本的大幅下降，获得其他车企无法拥有的竞争优势。

道路永远属于不懈的探索者，不少长期跟踪恒大的观察者认为，这是恒大从7、8个人、蜗居在广州一个民房办公的创业小团队成长为今天的参天大树，并创造了不少商业奇迹的世界500强企业的奥秘。在新能源汽车市场，如果说谁有希望最快超越特斯拉，成为全球新一个，恒大绝对是种子选手，让我们一起期待！