“当前城市建设已经从‘有没有’转向‘好不好’，好城区的一个重要方面是，老百姓停车方便、出行便捷。”全国人大代表、湖北省襄阳市环卫管理处襄城公厕公司党支部书记王莉对记者说，停车难已经成为人民群众反映强烈的民生问题之一，今年两会，她带来《关于缓解城市停车难的建议》。
全国住房和城乡建设工作会议强调，要建设好房子、好小区、好社区、好城区。美好人居环境离不开城市停车设施的保障。近年来，我国城市停车设施规模持续扩大，停车秩序不断改善，产业化发展逐步深入，但仍存在一些问题。王莉说，主要表现在：缺口大，新建停车位供应速度跟不上机动车保有量增长速度；不均衡，老城区、老旧小区大多存在历史欠账，与新城区、新建小区配建停车位差距明显；利用率低，管理手段滞后、智能化程度不高，导致各种车位资源未被充分利用。为此，王莉建议：
加大停车场资源供给。各地政府应当统筹相关部门，在符合规划条件的基础上，利用城市绿地地下空间、桥下空间、空闲储备土地、边角空地等建设生态停车场、临时停车设施，尤其要大力发展立体化停车产业，充分发挥其土地利用率和空间利用率高的优势；结合老旧小区改造，科学合理规划老旧小区停车设施建设，尽可能拓展停车位建设空间。
提高停车场利用率。整合城市各机关企事业单位、居住小区停车场，夜间开放单位停车位、白天开放居住小区停车位，提高各类停车场使用效率；研究推行利用价格杠杆调节停车管理问题，通过价格杠杆调节方式，将道路停车引向路外公共停车场、地下停车场，新城区或一般道路区域，盘活地下空间车位资源使用率；加大机动车停放规范管理力度和行政处罚力度，对学校、医院、商圈等区域高峰时段车辆停放规范管理，有效疏通引导；加强停车智能化建设，推进智慧停车“一张网”建设，将停车位统一管理，增加分时共享模块，开展错峰停车、分时租赁、车位共享、信息实时查询、停车引导等，为市民提供更加精准的静态交通便捷服务。
加强科学化建设。各地政府应当明确停车管理统筹协调机构和专业管理机构，制定相应的行业发展政策，进一步完善停车管理办法，健全停车管理体制，进一步明确相关部门职责，做到责权利平衡。科学编制城市停车建设规划，建立城市停车设施资源基础数据库，全面掌握停车资源总量、分布状况、权属、收费等基础信息，为城市交通、路网、城建规划提供数据支撑和决策参考。
“倡导绿色出行也是一个很重要的方面。”王莉说，在提升公共交通服务水平的基础上，要加大宣传引导，让市民群众自觉选择绿色出行方式，乘坐公交车，利用自行车、共享单车等方式，绿色低碳环保出行。