近日，重庆轨道交通18号线正式开通初期运营，重庆市再添一条连接南北区域的轨道交通骨干线路。该线路两次跨越长江，将进一步缓解重庆过江交通压力，缩短市民出行时间。
重庆轨道交通18号线全长29公里，设车站19座，线路起于渝中区富华路站，止于大渡口区跳磴南站，近期可与重庆轨道交通环线、2号线、5号线、9号线、江跳线实现换乘，远期可与规划24号线、26号线等线路实现换乘，有效服务重庆渝中、九龙坡、巴南、大渡口四个行政区，串联重庆国际商务区、美术半岛片区、钓鱼嘴-重钢片区、李家沱中心等重要功能区，惠及沿线约60万人，将实现区域间快速联通，带动沿线产业聚集形成，有效改善中心城区交通状况。
据了解，该线路穿越重庆核心城区，两度跨越长江，项目建设过程中面临作业空间受限、地质环境复杂等诸多外部挑战。同时，项目还包含多个技术复杂的单体工程，包括世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——白居寺长江大桥、国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥——李家沱长江复线桥、国内首个采用暗挖隧道的地下停车列检库——富华路停车场、重庆地区最大跨度浅埋暗挖车站——杨家坪车站等多项控制性工程。
据重庆市住房城乡建设委员会相关负责人介绍，重庆轨道交通18号线建成通车，标志着重庆前三期轨道线路全部建成投用，重庆轨道交通运营线路增至13条，运营里程达到538公里。
